Passa ai contenuti principali

CHI SIAMO

Seguici su Facebook sulla pagina STORIE DI FORMULA 1


https://www.facebook.com/profile.php?id=61584168115983 

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

Donington 1993 - Il capolavoro immortale di Ayrton Senna

Ci sono vittorie importanti. Vittorie dominanti. Vittorie che decidono campionati. E poi esistono gare che vanno oltre il risultato finale, oltre le statistiche, oltre perfino lo sport stesso. Gare che diventano leggenda.  L’11 aprile 1993, sul bagnato di Donington Park , Ayrton Senna non si limitò a vincere un Gran Premio. Mise in scena una delle più straordinarie dimostrazioni di talento mai viste in Formula 1. Ancora oggi, a distanza di oltre trent’anni, molti considerano quella del Gran Premio d’Europa 1993 la più grande prestazione individuale della storia di questo sport. E forse il motivo è semplice: quel giorno Senna sembrò guidare su un piano diverso rispetto a tutti gli altri. Un campionato che sembrava già deciso Per capire davvero la grandezza di quella vittoria bisogna tornare al contesto del 1993. La stagione sembrava avere un padrone assoluto ancora prima di iniziare. La Williams aveva costruito una monoposto rivoluzionaria, la FW15C , probabilmente la vett...
Posta un commento
Continua a leggere

Quando il Nürburgring Faceva Paura - Jackie Stewart e l'impresa del 1968

La celebre pista tedesca del Nürburgring è stata, nei primi venticinque anni di storia della Formula 1, la sede principale del Gran Premio di Germania (eccetto nel 1959 e 1970). Il tracciato della Nordschleife , lungo 22,835 km , metteva alla prova il coraggio e la tecnica dei piloti come nessun altro circuito. Il tracciato della Nordschleife dal 1967 al 1982 Soprannominato "l’Inferno Verde" , per la sua complessità tecnica e l’essere immerso nei fitti boschi dell’Eifel, il Nürburgring era spesso teatro di incidenti mortali. Correre qui significava mettere seriamente a rischio la propria vita . Vincere al Nürburgring non era da tutti : faceva la differenza tra un buon pilota e un fuoriclasse. Dal mito alla tragedia Il GP di Germania si è corso regolarmente sulla Nordschleife fino al 1976 , anno del terribile incidente che coinvolse Niki Lauda . Da quel momento, la Formula 1 abbandonò l’iconico tracciato in favore di Hockenheim . In seguito, il Nürburgring tornò ad ospit...
Posta un commento
Continua a leggere

Messico 1964: il giorno in cui John Surtees fece la storia

John Surtees al volante della Ferrari 158 con livrea bianca e azzurra Nel mondo della Formula 1 esistono imprese memorabili, ma pochissime possono essere definite davvero uniche. Quella di John Surtees nel 1964 appartiene a questa ristretta élite. Il pilota britannico resta ancora oggi l’unico nella storia ad aver conquistato il titolo mondiale sia su due che su quattro ruote, un traguardo costruito al termine di una stagione combattutissima e deciso in modo drammatico nel Gran Premio del Messico 1964 . La situazione prima della gara: in tre per una corona Arrivare all’ultima gara con tre piloti ancora in lotta per il titolo era già di per sé straordinario. Da una parte c’era Jim Clark (30 punti), probabilmente il più veloce del lotto con la sua Lotus ; dall’altra Graham Hill (39 punti), il favorito della vigilia e simbolo di costanza con la BRM . In mezzo, ma tutt’altro che comprimario, John Surtees con la   Ferrari , autore di un campionato costruito con intelligenza e con...
Posta un commento
Continua a leggere